po rozłożeniu lampy wyglądało to tak:

Kilka porównań modułu pod D2S oraz pod H7:

 

A tak wyglądał zespół luster, gdy sie nad nim znęcałem:

wyjściowo jak widać cześć modułu ze szkłem była oparta na trzech identycznych wspornikach z blachy.
część z lustrem musiałem też zacząć rezać

Oryginalną soczewkę zdemontowalem, ale niestety okazalo sie, że soczewka od nowej A6 jest za duża - na szerokość i na wysokość o 1 cm - i nie zmiesci sie do tej lampy.
Tak wyglądała początkowo ta od nowej A6:

Jak widać do górnego łączenia w module soczewki dodałem kawałek płaskownika aluminiowego - wykorzystam go przy mocowaniu modułu do zespołu luster.

Od dolnej strony modułu teżmusiałem sporo poniszczyć - gdyż poniżej znajduje sie moduł soczewki od p/mgłowych.
Wygiąłem stopkę blaszanną bedącą podparciem szkła soczewki, ściąłem wystajacą cześć z gwintem wewnętrznym - od strony lustra (plastik) i przykręciłem srubką z płaską nakrętką - po przewierceniu sie przez odbłysnik.

Jak widać na fotce zciąłem górne zaczepy oraz rancik - po tym zabiegu i tak niewiele jest tego luzu powyżej mudułu a obudową lampy - tak w sam raz, aby sie dało jeszcze regulacji używać.

Wygiąłem też dwa uchwyty blaszanne służące pierwotnie do mocowania soczewki. Do nich właśnie przykręciłem dwoma śrubkami płaskownik aluminiowy - który późnije wykorzystałem do mocowania całego modułu do luster.

 kołnierz wchodzący na żarnik - ale o tym napisze za czas jakiś - może za tydzien;-)
Będę edytował ten opis, aby był kompletny.
Póki co z perespektywy doświadczeń widze, że drogowe światełka świecą mi zdecydownie za nisko - czyli musze podłożyć ze 2 podkładki po każdej stronie przy dolnym mocowaniu modułu soczewki - aby dało sie lampę sensownie wyregulować